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地址：上海市嘉定區(qū)安智路155號
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輪胎式集裝箱門式起重機的油改電技術(shù) 輪胎式集裝箱門式起重機（簡稱ＲＴＧ－ＲｕｂｂｅｒＴｙｒｅｄＧａｎｔｒｙＣｒａｎｅ）是集裝箱堆場的主力作業(yè)設(shè)備?是影響集裝箱作業(yè)效率及經(jīng)濟收益的關(guān)鍵因素?具有操作靈活、裝卸效率高、工程投資少等特點。ＲＴＧ傳統(tǒng)動力由柴油發(fā)電機組供給?能量轉(zhuǎn)換效率低、能耗大、成本高。柴油機氣體排放、噪聲、廢油水泄漏?是集裝箱堆場的主要污染源之一［1］。ＲＴＧ作業(yè)過程的主要能耗發(fā)生在抓取箱及定向往復(fù)移動中?占設(shè)備作業(yè)總發(fā)布時間：2024-10-25 16:33 點擊次數(shù)：3 次
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岸邊起重機小車機構(gòu)移動供電系統(tǒng)的改造 0引言天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司配備有12臺岸邊集裝箱起重機(以下簡稱岸橋)，其小車機構(gòu)采用的移動供電方式為采用IGUS拖鏈系統(tǒng)，該系統(tǒng)在使用初期由于故障率低、維護成本低，是國內(nèi)主要集裝箱碼頭岸橋設(shè)備廣泛采用的移動供電系統(tǒng)。近年來，隨著我公司岸橋設(shè)備使用年限的增加，IGUS拖鏈系統(tǒng)逐漸體現(xiàn)出其在使用上存在的一些弊端，具體表現(xiàn)為:1)拖鏈鏈節(jié)由塑料構(gòu)成，塑料材質(zhì)主體在戶外海邊鹽霧條件下不可避免地發(fā)布時間：2024-10-23 17:48 點擊次數(shù)：3 次
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6m 焦?fàn)t四大車供電系統(tǒng)的改進 1設(shè)備現(xiàn)狀及問題重鋼新區(qū)有4座6m焦?fàn)t，年產(chǎn)焦炭240萬t，配有3臺推焦機，3臺裝煤車，4臺攔焦機，干、濕熄焦車各2臺，形成2個連續(xù)生產(chǎn)系統(tǒng)。其供電主要為四相滑觸線，其中三相供四大車380V用電需要，另一相為推焦或裝煤除塵等連鎖信號，保障焦?fàn)t系統(tǒng)運行。但自焦?fàn)t投產(chǎn)以來，四大車供電系統(tǒng)多次出現(xiàn)各種故障，嚴(yán)重影響焦?fàn)t生產(chǎn)。1.1各焦?fàn)t之間不能進行分段檢修4座焦?fàn)t為分段供電，每座焦?fàn)t兩端、煤塔段、熄焦塔發(fā)布時間：2024-10-21 20:47 點擊次數(shù)：4 次
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焦?fàn)t四大車滑觸線供電系統(tǒng)故障分析及處理方法 沙鋼集團焦化廠煉焦一車間一期焦?fàn)t工程共安裝有四座55孔6m焦?fàn)t，年產(chǎn)量約為220萬噸焦炭。該焦?fàn)t配套的四大車分別是裝煤車、推焦車、攔焦車和焦罐車，它們均采用滑觸線供電系統(tǒng)，可以說滑觸線供電系統(tǒng)就是為焦?fàn)t生產(chǎn)提供電能的生命線。因此，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的滑觸線供電系統(tǒng)的故障現(xiàn)象進行總結(jié)和研究，可以加快查明故障原因，迅速排除故障恢復(fù)生產(chǎn)，是焦?fàn)t全年產(chǎn)量得以完成的一個重要保證。1滑觸線供電系統(tǒng)介紹四大車滑發(fā)布時間：2024-10-14 16:38 點擊次數(shù)：7 次
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汽車廠橋式起重機滑觸線的供電方案 1前言橋式起重機作為沖壓車間重要的生產(chǎn)設(shè)備之一，對起重機供電質(zhì)量及可靠性提出了更高要求。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，沖壓車間大量采用橋式起重機進行模具、物料的搬運及更換。由于沖壓車間占地面積較大，導(dǎo)致需要橋式起重機遠(yuǎn)距離運行，遠(yuǎn)距離作業(yè)時供電產(chǎn)生的電壓降成為影響橋式起重機能否正常作業(yè)的重要因素。本文將對橋式起重機的耗電組成、遠(yuǎn)距離供電壓降計算方法、供電方式、設(shè)備可靠性研究等問題進行研究。2橋式起重機耗發(fā)布時間：2024-10-11 16:29 點擊次數(shù)：10 次
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膠輪路軌自動旅客運輸系統(tǒng)車間移動供電方式比較及應(yīng)用案例分析 移動供電技術(shù)在起重機械、自動倉儲系統(tǒng)、自動化生產(chǎn)線、港口等行業(yè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用［1］。出于安全考慮，采用接觸軌供電的軌道交通系統(tǒng)，其接觸軌一般不敷設(shè)在檢修區(qū)內(nèi)［2］。為保證軌旁維修人員的安全，提高列車檢修效率，降低接觸軌授流方式對工作人員帶來的電擊風(fēng)險［3］，需要采用安全而高效的方式輔助列車出入庫。隨著軌道交通技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)引進了移動供電技術(shù)，并在青島、昆明、武漢、深圳等地的城市軌道交通領(lǐng)域中發(fā)布時間：2024-10-09 21:11 點擊次數(shù)：8 次
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施工升降機供電系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計 1?施工升降機概述施工升降機(也稱施工電梯、人貨梯)是一種垂直運輸建筑材料和人員上下的高效率施工機械，該設(shè)備具有性能穩(wěn)定、提升高度大、運載能力強等特點，項目施工中起著不可替代的作用。隨著施工技術(shù)發(fā)展革新，超高層建筑、橋梁施工建設(shè)項目日益普遍，起升高度較以、往明顯增高。施工升降機隨著起升高度的升高，作業(yè)效率、安全性、穩(wěn)定性各項數(shù)據(jù)均有所降低，同時運行成本卻有所增加。因此，有必要針對如何提供其施工效率發(fā)布時間：2024-10-08 14:43 點擊次數(shù)：11 次
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新型智能交通降耗供電系統(tǒng)研究 微軌交通系統(tǒng)是一種新型智能交通系統(tǒng)，采用立柱和高架軌道梁，是一種全線懸掛在空中的軌道交通系統(tǒng)，其將軌道和車輛懸掛在高空空置的空間中，相比于常規(guī)軌道交通，能夠高效利用人們?nèi)粘Ｉ钪械幕顒涌臻g，并有效地緩解地面交通的擁堵問題。與常規(guī)公交、軌道交通等其它公交方式錯位發(fā)展、互為補充，是其他公共交通方式的有益補充和完善，在人性化、環(huán)境匹配、建設(shè)周期和成本等方面具有突出的優(yōu)勢。微軌車輛以電力作為動力來源，在發(fā)布時間：2024-10-07 17:17 點擊次數(shù)：9 次
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關(guān)于汽車廠橋式起重機滑觸線供電方案的研究 1前言橋式起重機作為沖壓車間重要的生產(chǎn)設(shè)備之一，對起重機供電質(zhì)量及可靠性提出了更高要求。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，沖壓車間大量采用橋式起重機進行模具、物料的搬運及更換。由于沖壓車間占地面積較大，導(dǎo)致需要橋式起重機遠(yuǎn)距離運行，遠(yuǎn)距離作業(yè)時供電產(chǎn)生的電壓降成為影響橋式起重機能否正常作業(yè)的重要因素。本文將對橋式起重機的耗電組成、遠(yuǎn)距離供電壓降計算方法、供電方式、設(shè)備可靠性研究等問題進行研究。2橋式起重機耗發(fā)布時間：2024-10-06 11:09 點擊次數(shù)：14 次
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銅鋁復(fù)合母線槽在有色加工超大型智能成品庫供電上的應(yīng)用 1引言在有色金屬加工行業(yè)工程設(shè)計中，傳統(tǒng)的低壓配電的設(shè)計基本上都采用放射式電纜供電方式。這種配電系統(tǒng)的相對供電可靠性能高，但整個系統(tǒng)電纜使用量很大，造價高。近幾年隨著技術(shù)的進步、新型材料的開發(fā)研制、母線槽加工工藝的提高、國家對節(jié)能減排規(guī)范的要求，銅鋁復(fù)合母線槽作為性價比高，安全可靠的產(chǎn)品，逐漸在各工程領(lǐng)域廣泛使用。在國內(nèi)某大型鋁加工項目，我們改變傳統(tǒng)設(shè)計思路，在低壓配電設(shè)計中嘗試使用這一新型產(chǎn)品，發(fā)布時間：2024-10-05 23:15 點擊次數(shù)：9 次
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煉廠焦化裝置抓斗滑觸線改造 0引言在煉油化工行業(yè)中，抓斗是焦化裝置除焦工藝的核心設(shè)備，直接影響整個焦化裝置的高效、平穩(wěn)和長周期運行。煉化企業(yè)傳統(tǒng)的抓斗均采用拖纜滑車型工作方式，普遍存在故障頻繁，維修工作量大等問題。某石化公司焦化裝置除焦池使用4臺BGZ16-31.5型橋式雙梁抓斗，據(jù)統(tǒng)計，自2014年—2017年，4臺抓斗平均每年更換電纜等材料所需材料費約為80萬元人民幣，維保單位人工維護成本為每年71.15萬元人民幣，兩項發(fā)布時間：2024-10-02 21:32 點擊次數(shù)：11 次
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起重機接地檢驗常見問題 0引言起重機通常在環(huán)境惡劣的條件下工作，因此對保護接地線路配置工作的要求較高。在起重機實際工作過程中，起重機的用電設(shè)備具有移動性，需要采用滑觸線、電纜的形式對導(dǎo)線進行保護，降低意外事故的發(fā)生風(fēng)險。在起重機工作過程中，其外部連接保護導(dǎo)線需要進行專門設(shè)置，還要明確外界保護線的連接方式。1起重機接地的基本原理將起重機的電氣設(shè)備進行接地處理，主要是為使電氣設(shè)備處于正常狀態(tài)時，不帶電的金屬外殼與起重機的整體發(fā)布時間：2024-09-30 14:52 點擊次數(shù)：17 次
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防卡跳保護在雙導(dǎo)電器滑觸線上的 應(yīng)用研究 1概況目前，安全滑觸線廣泛用于給固定行駛軌道的各種運輸、起重、轉(zhuǎn)運等移動機械設(shè)備進行供電，如軌道抓斗機、行吊、門式起重機、入廠煤采制樣機、葉輪給煤機、斗輪堆取料機等。安全滑觸線與裸滑觸線相比，安全滑觸線導(dǎo)體外都有絕緣護套保護，防護外殼為工程塑料和鋁塑合金型兩種材料，導(dǎo)體為鋁合金(內(nèi)鑲不銹鋼條)或純銅。因其不受雨雪霜凍影響，適用于露天、水霧、酸霧、導(dǎo)電粉塵等較差環(huán)境。安全滑觸線包括單極鋁滑觸線、單極發(fā)布時間：2024-09-29 17:01 點擊次數(shù)：16 次
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滑觸線在懸臂斗輪機上的應(yīng)用 0引言燃料車間懸臂斗輪機是火力發(fā)電廠的主要堆煤、取煤、儲存煤重要設(shè)備，每年堆取料100萬噸煤炭的任務(wù)。每年冬天（10月份至次年的4月份）將近6個月，必須保證3臺熱水鍋爐的煤碳消耗。懸臂斗輪機是輸煤系統(tǒng)的重要設(shè)備，直接影響到整個輸煤系統(tǒng)能否高效、穩(wěn)定和長期運行。燃料車間斗輪機采用拖纜供電方式，普遍存在故障多、維護量大的問題。燃料車間懸臂斗輪機正常運行一年。由于設(shè)備電纜的老化，更換電源和控制電纜的成本發(fā)布時間：2024-09-28 17:52 點擊次數(shù)：195 次
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鐵液輸送系統(tǒng)移動供電方式選擇 0引言過去冶金鑄造生產(chǎn)行業(yè)中，電爐熔煉出的鐵液運輸至澆注位置多采用環(huán)形導(dǎo)軌高空運輸、地面叉車運輸、起重機吊運等，需要較多人力輔助，勞動強度大，危險性高。為此，以輸送輥道、鐵液轉(zhuǎn)運車、升降設(shè)備、倒包設(shè)備等自動化裝備為主的鐵液輸送系統(tǒng)得到了較為廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。鐵液輸送系統(tǒng)通過電氣系統(tǒng)對機械設(shè)備的合理控制，實現(xiàn)鐵液轉(zhuǎn)運包的自動輸送，各裝備的供電尤其是移動設(shè)備的穩(wěn)定供電是實現(xiàn)系統(tǒng)高效安全運行以及連續(xù)生產(chǎn)發(fā)布時間：2024-09-27 17:15 點擊次數(shù)：191 次
