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地址：上海市嘉定區(qū)安智路155號
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QQ：1043848313,841778195
國內(nèi)免費服務(wù)專線：400-823-8066
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橋式起重機使用四極滑觸線的必要性 起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，有的企業(yè)為了節(jié)約成本，在各方面動足腦筋，如用工成本的壓縮，材料以次充好，工藝不到位等，甚至各地普遍存在起重機大車等采用三極滑觸線，而不使用四極滑觸線來節(jié)約成本。采用三極滑觸線會給起重機帶來什么影響，采用四極滑觸線是否就安全，以下通過對新老標(biāo)準(zhǔn)的對比、使用三極和四極滑線的狀況做安全分析，以及平時在檢驗中的注意點作闡述。由于IT系統(tǒng)目前在我國低壓配電系統(tǒng)中應(yīng)用很少發(fā)布時間：2024-08-25 19:42 點擊次數(shù)：54 次
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集裝箱堆場ＲTG“油改電”供電改造及效益分析 1集裝箱堆場及ＲTG“油改電”供電布置概況公司現(xiàn)有龍門吊箱區(qū)57個，長度均為270m，堆場布置呈倒“L”型。共有52臺ＲTG，其中諾爾公司36臺，振華公司16臺。諾爾龍門吊發(fā)電機規(guī)格為400V，50Hz，振華龍門吊發(fā)電機規(guī)格為440V，50Hz。根據(jù)堆場布置情況及箱區(qū)行車道的狀況，公司采用低架滑觸線方式實施ＲTG“油改電”。2ＲTG“油改電”項目介紹供電概況:在堆場中心部位F箱區(qū)，新設(shè)1座6kV開發(fā)布時間：2024-08-24 19:03 點擊次數(shù)：25 次
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安全滑觸線的優(yōu)化設(shè)計 1項目背景張?zhí)辆€江西省建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)基地鐵路專用線位于江西省高安市境內(nèi)，專用線由張?zhí)辆€八景站北端咽喉出岔，出岔后利用半徑600m的曲線轉(zhuǎn)向，在DK1+800處進(jìn)入陶瓷基地裝卸站?；罔F路專用線不僅擔(dān)負(fù)著當(dāng)?shù)睾椭苓吿沾善髽I(yè)陶瓷原料、能源、產(chǎn)品運輸?shù)闹卮笕蝿?wù)，而且還肩負(fù)著高安水泥、煤炭、輕質(zhì)碳酸鈣以及高安其他行業(yè)原料和產(chǎn)品的運輸任務(wù)，物流量達(dá)4500萬t。高安市建筑陶瓷產(chǎn)業(yè)基地是江西省*大的集裝箱吞吐中發(fā)布時間：2024-08-23 14:55 點擊次數(shù)：38 次
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輪胎式龍門起重機“油改電”能耗測試及分析* 0引言輪胎式龍門起重機(以下簡稱ＲTG)以柴油發(fā)電機作為動力，具有靈活轉(zhuǎn)場的優(yōu)點，但同時也存在能耗高的缺點。ＲTG“油改電”是指用電力驅(qū)動來代替原來用柴油驅(qū)動，使得ＲTG既利用電力清潔能源環(huán)保低耗的優(yōu)點，又保留靈活轉(zhuǎn)場的優(yōu)點［1，2］。近年隨著全球燃油價格飛漲，各國對環(huán)保、節(jié)能要求的不斷提高，國內(nèi)外都在積極推進(jìn)ＲTG“油改電”技術(shù)的研究。劉洪波等［3］以及周家海等［4］對ＲTG“油改電”的主要3種發(fā)布時間：2024-08-22 16:48 點擊次數(shù)：43 次
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淺析自行小車輸送系統(tǒng)在車廂電泳上的應(yīng)用 0引言現(xiàn)有的自行小車輸送系統(tǒng)因受到葫蘆載重能力、速度等因素影響，不適用于重型工件高節(jié)拍的生產(chǎn)，目前自行小車輸送主要應(yīng)用于年產(chǎn)8萬掛（一個駕駛室即為1掛）以下，載重1000kg以下的生產(chǎn)線中，而車廂組掛后的質(zhì)量高達(dá)1500kg，10萬臺套的車廂組掛達(dá)14萬掛，傳統(tǒng)自行小車輸送系統(tǒng)無法滿足14萬掛的生產(chǎn)能力，若一個自行小車掛2掛車廂板，雖然可以滿足節(jié)拍要求，但工件質(zhì)量翻倍，目前的自行小車無法滿足載重要發(fā)布時間：2024-08-21 16:44 點擊次數(shù)：39 次
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港口貨運碼頭龍門吊“油改電”低架安全滑觸線配電系統(tǒng)安裝技術(shù) 0前言傳統(tǒng)輪胎式集裝箱龍門吊（通稱“場橋”，簡稱RTG）（如圖1）通過柴油發(fā)動機帶動發(fā)電機組供電，是碼頭上名副其實的“油老虎”。針對傳統(tǒng)港口龍門吊油耗大、粉塵噪音污染嚴(yán)重，且港口獨特氣候條件下設(shè)備耐久性要求高等特點，我們對龍門吊“油改電”低架安全滑觸線的安裝施工進(jìn)行研究，通過采用低架滑觸線供電方式替代柴油發(fā)動機供電，解決了能耗高、污染物排放高、設(shè)備耐久性差等問題，實現(xiàn)了港口碼頭的綠色運營。該技術(shù)通發(fā)布時間：2024-08-20 11:12 點擊次數(shù)：24 次
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改進(jìn)20/5t龍門吊供電電源 1問題20/5t龍門吊原主供電電源方式為卷筒拖纜式供電，作業(yè)時，卷筒電纜由于往復(fù)運動和受力拖拽，加上長期裸露于室外，導(dǎo)致卷筒電纜被頻繁拉斷，修復(fù)及更換拖纜線的難度加大；另外，龍門吊大車兩側(cè)分別為道路和油氣管道運輸軌道，存在極大安全隱患。2改進(jìn)方法只要將原“卷筒拖纜線”式供電改（圖1）為“非卷筒拖纜線”，即滑觸線式供電（圖2），消除拖纜線的運動受力因素，龍門吊電纜線拉斷事故就會得到徹底解決。對20/發(fā)布時間：2024-08-19 15:40 點擊次數(shù)：20 次
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冬季室外行車滑觸線防結(jié)冰的裝置 1前言處于我國北方的大部分鋼鐵企業(yè)，冬季生產(chǎn)時間接近120天，氣溫*冷時可降到零下30℃左右。因風(fēng)雪霜凍，嚴(yán)重影響室外露天行車設(shè)備的正常連續(xù)運行。分布在各生產(chǎn)單元的室外露天行車（門吊），起著承上啟下的作用，是銜接生產(chǎn)不可或缺的組成部分。*大限度地減輕冬季低溫對行車設(shè)備的影響，保障行車設(shè)備的正常運行，也是對生產(chǎn)順行的基本要求。2冬季行車運行的供電方式分析目前對室外行車供電方式有：角鋼滑觸線、安全滑觸發(fā)布時間：2024-08-18 16:30 點擊次數(shù)：24 次
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繞樁吊滑觸線安裝設(shè)計 1前言近年來，隨著清潔能源所占比例的逐年提高，風(fēng)電正成為發(fā)展趨勢。相比陸上風(fēng)電的偏遠(yuǎn)難尋、尋到后難以實施利用，我國近海風(fēng)力具有資源豐富、使用便捷、成本相對較低等特點，有一定的發(fā)展?jié)摿?，海上風(fēng)電安裝平臺及起重設(shè)備應(yīng)時而生。起重設(shè)備作為安裝、維護(hù)、更換風(fēng)電裝置的重要設(shè)備，其性能及工作能力至關(guān)重要。我司為中交三航局設(shè)計的“風(fēng)華”號風(fēng)電安裝船上的1000t和360t繞樁吊具有占用空間小、自重輕、工作范圍合發(fā)布時間：2024-08-17 16:32 點擊次數(shù)：40 次
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深圳地鐵3號線滑觸線安全控制**研究 0引言深圳地鐵3號線是深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的一條骨干線路，正線全長41.7km，途經(jīng)深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區(qū)，共設(shè)置一段一場（橫崗車輛段、中心公園停車場）。正線及車輛段、廠軌行區(qū)供電制式為第三軌供電，停車列檢線在國內(nèi)**均采用滑觸線的供電方式，其主要目的在控制建設(shè)成本投入的情況下避免電客車維修的高壓安全隱患。本文就新型的供電制式的在實際的應(yīng)用中引發(fā)的安全問題逐一分析，并通過優(yōu)化供電設(shè)備及地鐵發(fā)布時間：2024-08-16 16:53 點擊次數(shù)：38 次
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大型煉鋼廠房行車供電系統(tǒng)設(shè)計淺析 0引言大型煉鋼廠房行車具有噸位大、數(shù)量多、環(huán)境多粉塵和高溫等特點，在其供電系統(tǒng)的設(shè)計中涉及行車用電負(fù)荷計算、配電開關(guān)設(shè)備的選型、供電線路壓降計算、線路敷設(shè)方式、滑觸線選型和滑觸線安裝等內(nèi)容。因行車電動機功率大，供電線路長，截面積大，電纜及滑觸線的工程費用高昂，所以合理的供電設(shè)計方案對工程投資起著至關(guān)重要的作用。本文就國內(nèi)某大型鋼廠轉(zhuǎn)爐車間行車供電系統(tǒng)設(shè)計的具體實例進(jìn)行簡析。1工藝背景煉鋼系統(tǒng)建設(shè)規(guī)發(fā)布時間：2024-08-15 17:15 點擊次數(shù)：25 次
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輪胎式龍門吊高架滑觸線自動轉(zhuǎn)場裝置改造 近年來，隨著技術(shù)的不斷**和發(fā)展，輪胎式龍門吊（以下簡稱“輪胎吊”）憑借其較高的堆場利用率和堆垛能力以及靈活的轉(zhuǎn)場作業(yè)能力，廣受集裝箱碼頭的青睞。寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營有限公司現(xiàn)有62臺輪胎吊，其中：10臺輪胎吊通過柴油機供電，37臺輪胎吊通過高架滑觸線供電；還有15臺既可以通過柴油機供電，也可以通過高架滑觸線供電。高架滑觸線供電的輪胎吊轉(zhuǎn)場時需要利用移動發(fā)電機組供電，并由人工完成集電桿與滑觸線的對接發(fā)布時間：2024-08-14 17:01 點擊次數(shù)：23 次
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起重行業(yè)無線遙控器在自動化設(shè)備中的集成應(yīng)用 0概述全自動浸漆流水線設(shè)備是山推工程機械股份有限公司重點安全監(jiān)控設(shè)備，采用多極滑觸線按不同工位供電分段供電，滑觸線分?jǐn)嚅g存在斷口（圖1）。浸漆線運行時，環(huán)鏈起重小車掛載工件后，按照設(shè)定工藝要求，分別在各工位行走、停留、升降等動作。當(dāng)小車集電器電刷通過滑觸線斷口時,會產(chǎn)生電?。ù蚧瓞F(xiàn)象），而浸漆線（油性油漆）屬易燃易爆環(huán)境，因此存在較大安全隱患。為消除安全隱患并提高設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性，決定對設(shè)備進(jìn)行發(fā)布時間：2024-08-13 17:09 點擊次數(shù)：30 次
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冷軋廠中間庫起重機供電擴(kuò)容改造 冷軋廠新建罩式退火生產(chǎn)線，項目的平面布置如圖1所示。原有中間庫/?跨電源取自1#低壓配電中心，新建罩式退火生產(chǎn)線廠房（含中間庫/?跨的擴(kuò)建部分）及起重機電源取自新建2#低壓配電中心。1冷軋廠中間庫1.1中間庫廠房冷軋廠中間庫詳細(xì)布置見圖2（云線范圍內(nèi)為增建部分）。原有庫房范圍為/?、①～?軸線部分。建筑軸線面積為6237m2，跨內(nèi)布置有鞍座。1.2中間庫起重機及供電為滿足工藝需求，中間庫原配置有三發(fā)布時間：2024-08-12 21:24 點擊次數(shù)：29 次
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行車滑觸線采用３ｋＶ供電在煉鋼廠的應(yīng)用 〇引言煉鋼廠根據(jù)生產(chǎn)：Ｃ藝需求，配：置行車設(shè)備來承擔(dān)吊運生．產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)原料和成品的工作。大中型煉鋼廠根據(jù)生．產(chǎn)規(guī)模的要求，一般配置大型行車來滿足生產(chǎn)的運行，行車容量可達(dá)幾百噸，額定總電動機功率可達(dá)幾兆瓦。為滿足行車吊運周轉(zhuǎn)需求，每個生產(chǎn)跨需要配置２￣３輛行車。行豐采用滑觸線為其供電，供電電謹(jǐn)一般為３８０Ｖ，大型行車的：￡作電流大，為能滿足行車的正常生產(chǎn)運行，減小線路壓降，電源電纜通常選用大截面積發(fā)布時間：2024-08-11 21:23 點擊次數(shù)：27 次
